A messzebb utazók kevesebbet fizetnek valamivel, de van olyan szituáció, amikor háromszoros ár-eltérés van ugyanazon buszút ugyanazon fenntartója között. Ráadásul csúcsidőben 10-20 percenként, csúcsidőn kívül óránként 3 helyközibusz megy Budakeszi érintésével. 

De nem csak a Budakeszi úton van káosz, hanem minden olyan településen ahová „kék", az egykori BKV buszok járnak ki. De úgy tűnik senki nincs, aki ezt szóvá tenné, se a polgármesterek, se a jegyzők. Budakeszi különleges helyzetben van, mert ugyanazon az útvonalon megy helyközi és „kék" busz is.

Mivel a BKV a vezetőnél váltott jegyért jelentős felárat kér, ezért a Budapesten belüli utazásért 700 forintot követel, míg Budakeszire csak 600-at, igaz a városi buszon nincs 25 év alatti kedvezmény se. A Volánbusz 400 (200) forintos jegyével szemben a „kék" busz 600 forintos jegye áll szemben, nos ez a „kék buszos" utazásnál jóval olcsóbb.

A környező, kék-buszos településekre is 600 forint a jegy egységesen. Az kérdés, hogy a legtöbb település a budapesti végállomásoktól 10 kilométerre vagy még annyira sincs. Márpedig az egész országban 400 forint, 25 év alattiaknak 200 forint egy utazás.

Attól, hogy egy busz átmegy a főváros határán, attól még nem növekszik meg a teljesítménye, Törökbálint esetében 450, illetve 225 forint lenne a reális ár. Tehát jóval olcsóbb, mint most.  Még furcsább a helyzet Pilisborosjenőn, ahová szeptember 1-től kék busz is jár.  És el ne feledjük ebben a relációban a Volán-járatok a metróhoz is csatlakoznak Kerestük a MÁV-ot, de választ nem kaptunk.

Kertész Z István