A lap emlékeztet rá: a HÉV-alagutat több szakértő szerint is teljesen fel kellett volna újítani még az előtt, hogy két éve a fonódó villamosprojekt miatt vágányokat vezettek a tetejére, csakhogy a projekt költségvetésébe ez már nem fért bele.
A közlekedési hatóság a Népszavával azt közölte:
„A HÉV-alagút födém feletti közlekedés feltételeit a Nemzeti Közlekedési Hatóság határozta meg számunkra, végzésük alapján 2016 szeptemberétől 25 km/h sebességkorlátozást vezettünk be az érintett szakaszon. A hatósági állásfoglalás szerint ezt a korlátozást mindaddig fenn kell tartani, amíg az alagútban tapasztalt hajszálrepedések terjedése műszakilag teljes mértékben megoldódik.”
Eszerint a szerelvény a Batthyány téri állomásra 20 kilométeres sebességgel haladhatna be, ám időközben még ezt is lecsökkentették óránkénti 10 kilométeres sebességre. A repedések sajnos ennek ellenére sem szűntek meg, ezért a felszínen a villamosok sebességét is korlátozni kellett.
