Például a Villányi úton többször tapasztaltuk, hogy a 17-es és a 61-es villamosok követése mindkét irányban teljesen kiszámíthatatlan. Szintén problémás a járatok várható érkezését megjelenítő futár-kijelző. Sokszor perceket téved, akár fölfelé, akár lefelé, a tényleges érkezéshez képest.

Legutóbb egy konkrét esetet előtérbe helyezve, de általánosságban kérdeztük a BKK-t, hogy miért kell a Batthyány téren és a Moszkva téren, főleg hétvégi napokon hosszasan várakozniuk a szerelvényeknek. A BKK a konkrét esetet nem tagadva eljárást kezdeményezett abban az egy ügyben. Mi viszont tiltakozunk, hogy egy villamosvezetőnek legyen bántódása amiatt, hogy a menetrend nincs jól kialakítva. A BKK véleménye és hozzáállása több sebből vérzik.

Szeptember 10-én vasárnap, reggel fél kilenc után, ami azért már nem korareggel, az Óbudára tartó 41-es villamos csaknem hét, pontosan 6 perc és 50 másodpercet álldogált a Batthyány téren. A BKK ezt elismerte, de a tűrhetetlen hosszú várakozást azzal magyarázta, hogy a jármű vezetője a menetrendi előíráshoz képest 3 perccel előbb ért a megállóba, ahol egyébként is korareggel és későeste 4 perc várakozás van meghatározva.

Míg a BKK válaszában az átszálló utasok érdekeit sokkal előrébb helyezi, mint a szerelvényeken utazókét, nem látjuk hogyan fog ez a probléma megoldódni.

Idézünk a BKK nekünk küldött leveléből:

„A Batthyány téren a 19-es és a 41-es villamos egyaránt csatlakozik a H5-ös HÉV és az ekkor 10 percenként közlekedő M2-es metró szerelvényeihez. A kétféle menetrendi hangolás egyszerre csak úgy tud teljesülni, ha a villamosok négy-négy percet várakoznak a Batthyány téren. A BKK álláspontja szerint a ritkább forgalmú időszakokban a néhány perces várakozás nem okoz aránytalan mértékű érdeksérelmet a továbbutazók számára, ugyanakkor kifejezetten kedvez az átszálló utasoknak.”

Mi viszont azt javasoljuk a BKK-nak, hogy vegyenek egy órát és mérjék meg külön – külön munkanap, szombaton és vasárnap, hogy hányszor érnek hamarabb és mennyiszer késve az időkiegyenlítő megállókhoz a villamosok.

Végkövetkeztetésként, vagy teljesen szűnjön meg az álldogálás, vagy maximum 90 másodpercre szorítkozzon, tehát ennyi idő elmúltával mindenképpen menjen tovább a szerelvény! Azért másfél percet javasolunk, mert ez egy hosszú jelzőlámpa váltási ciklus Budapesten, ezt talán még elviselnék az utasok. Az meg csak egyszerű számtan, hogy, ha 7-8 percenként járó villamos elmegy valakinek az orra előtt, akkor legfeljebb 7-8 percet kell várakoznia a következőre és a továbbutazókat nem bosszantotta az álldogálás mondjuk átlagosan 4-5 percig. Persze, ha félóránként járnának a villamosok, akkor beleférne négy perc állás is - talán.

Kertész Z István/kép: Pigniczky András