Bártfai-Mager Dávid Ilonát a Volán-társaságok reorganizációjára, megújítására kérte fel, elismerve ezzel a MÁV elnök-vezérigazgatójának vállalatvezetői, gazdasági és szervezéstechnikai erényeit – áll a hivatalos közleményben.

Dávid Ilona irányítása alatt a MÁV-csoport adósságállománya ötödére esett vissza, a társaság nyereségessé vált, és jelentős hatékonyságnövelő lépéseket tett a cég sikeres működésének érdekében.

A leköszönő vezérigazgató, Fekete Antal 2015 áprilisától irányította eredményesen a Volánbusz Zrt.-t, közös megegyezéssel történő távozását követően pedig más területen képzeli el jövőjét.

Homolya Róbert még 3,3 milliárd forintjába kerülhet Magyarországnak, februárban ugyanis kiderült, hogy az Európai Unió Csalás Elleni Hivatala (OLAF) bizonyítottnak találta, hogy korábban úgy volt végrehajtásért felelős elnökhelyettes az EU-s források elosztásáért felelős Nemzeti Fejlesztési Ügynökségnél (NFÜ), hogy több közbeszerzési tanácsadó cégben is érdekeltsége volt.

Magyarán egyértelművé vált az összeférhetetlensége mivel egy-egy projekt esetében szerepet vállalhatott az előkészítés és a kivitelezés során is, ezért az OLAF azt javasolta, hogy az EU büntetésként hajtson be 3,3 milliárd forint  támogatást Magyarországon.

Homolyai szerint egyszerűen csak egy „bagatell ügyről” van szó.